3 jours seulement après l’étonnante démission le 7 octobre dernier du Directeur général de la Société d’exploitation du Transgabonais ( Setrag ), le brésilien Luiz Renato Lombardo Torres, une draisine de chantier en provenance de la gare d’Abanga heurte un wagon vide d’un train minéralier en stationnement à la gare de Ndjolé. La direction générale de l’entreprise ferroviaire déplore 4 blessés légers et un blessé avec une plaie ouverte à la cuisse. Le sentiment dominant est que la Setrag semble poursuivie par un mauvais sort assez invraisemblable.
On ne peut s’empêcher de ressentir un mélange d’ironie et de confusion tant tout semble continuer à mal tourner à la Setrag. Alors que les chiffres d’affaires sont bons ( 43,1 milliards de FCFA en juin ), sur le terrain problèmes techniques et déraillements se multiplient témoins d’un processus de répétition chaotique.
20 février 2020: Explosion d’un wagon-citerne lors d’une opération de dégazage entre les gares de Lopé et Offoué au Km 309. Bilan : un mort et un blessé.
11 mai 2020: Déraillement d’un train marchandise entre les gares d’Andem et Mbel au Km 65+200. Suspension du trafic.
19 mai 2020: Collision entre 2 trains marchandises entre les gares de la Lopé et Offoué au Km 299. Bilan : 3 morts et des dégâts matériels importants.
14 juin 2020: Affolé par la fréquence des accidents graves, le Directeur général, le belge Patrick Claes claque la porte de l’entreprise.
18 juin 2020, soit 4 jours après la démission du Directeur général : Déraillement d’un train minéralier de la Compagnie minière de l’Ogooué ( Comilog ) avec un chargement de 9730 tonnes de manganèse.
29 juillet 2020: Train voyageur annulé suite au déraillement d’un train marchandise, survenu dans la nuit de mardi à mercredi entre les gares de Mbel et Oyan
3 au 4 octobre 2020: Dans les zones Km 121 et 211, deux trains déraillent. L’ensemble du trafic ferroviaire est suspendu.
Pas de doute, il y a quelque chose qui ne tourne pas rond à la Setrag. Au moment où la crise sanitaire a sans doute ajouté quantité d’inconnues, l’entreprise est pointée du doigt pour ses pratiques » très loin des attentes de ses clients « .
Que reproche t-on à la Setrag exactement ?
Essentiellement les prix élevés des billets de transport, les trains qui ne sont pas ponctuels. Autre grief contre l’entreprise, ses déraillements récurrents. ‘ C’est vrai qu’on accumule les déraillements « ,soupire en philosophe du gazon un responsable de service.
Espérons que très vite, le prochain Directeur général saura corriger tous les dysfonctionnements et rassurer les nombreux usagers. Mais en attendant ce moment, l’entreprise va devoir jouer serré
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