La Caravane du Transgabonais, qui a sillonné le pays entre le 26 et le 30 novembre 2025, a permis aux experts du ministère de l’Économie, de l’Union Européenne et de l’Agence Française de Développement de constater sur le terrain l’importance vitale de cette infrastructure. Véritable colonne vertébrale économique reliant le sud-est gabonais à la façfaçade maritime, le train exploité par la Setrag s’impose comme un acteur incontournable du développement national.
De la biodiversité exceptionnelle du Parc national de la Lopé, patrimoine mondial de l’UNESCO, aux installations forestières de Lastoursville, en passant par le complexe industriel de Moanda, chaque escale révèle une même réalité : sans le rail, point d’activité. Les touristes et scientifiques empruntent ce moyen pour accéder aux merveilles naturelles du parc, tandis que les 1 286 conteneurs et les 80 000 mètres cubes de bois produits annuellement par les entreprises forestières transitent vers les ports d’Owendo et la zone économique de Nkok. Pour les sociétés forestières éloignées de la côte, le Transgabonais représente l’unique voie d’évacuation de leurs produits vers les marchés extérieurs.
Au-delà de sa fonction économique, la Setrag investit massivement dans l’amélioration des conditions de voyage et de vie des populations. Rénovation des gares, construction de logements pour les travailleurs, modernisation des infrastructures : l’opérateur ferroviaire, filiale du groupe Eramet tout comme la Comilog, démontre que transport de marchandises et développement social peuvent avancer sur les mêmes rails.
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