Dans le cadre de son programme de modernisation du réseau ferroviaire, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) renforce actuellement un segment stratégique du canton Oyan Abanga, longtemps considéré comme une zone critique en raison de la récurrence des ruptures de rails. Ce chantier de sécurisation, entamé le 4 février 2025 à Andème, s’inscrit dans un ambitieux plan de rénovation de 11 kilomètres de voie, dont 5 km ont déjà été achevés.
Le choix du rail U60, reconnu pour sa solidité et sa capacité à supporter des charges lourdes, marque une volonté claire de fiabiliser durablement le trafic. Plus résistants et nécessitant moins d’interventions de maintenance, ces nouveaux rails permettront d’absorber une circulation plus dense, avec des trains plus longs et mieux sécurisés.
Les travaux, menés en collaboration avec le groupe minier Eramet, traduisent l’engagement commun des deux partenaires à offrir un service ferroviaire plus sûr et performant.Sur les 5,6 kilomètres restants, les opérations se poursuivent à un rythme soutenu, avec une attention particulière portée à la prévention des incidents, dans une zone historiquement vulnérable.
En anticipant les besoins futurs du transport ferroviaire, Setrag entend faire de cette modernisation une étape décisive vers une meilleure efficacité du réseau national, au bénéfice des usagers comme de l’économie gabonaise.
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