Le 19 juin 2024, un accord complémentaire pour la poursuite du Programme de Remise à Niveau (PRN) a été signé à l’immeuble « Arambo », siège du ministère des Transports, entre Christian Magni, directeur général de la Setrag, et Loic Ndinga Moudouma, ministre en charge.
Cet accord prévoit la continuation des travaux de renouvellement de la voie ferrée, incluant le remplacement des traverses en bois par des traverses en béton bi-bloc et l’actualisation des rails de 50 kg à 60 kg, entre Owendo et Ndjolé, puis jusqu’à Franceville.
La durée prévue des travaux est de 3 à 4 ans. L’État gabonais financera notamment les ouvrages d’art et en terre, et l’acquisition de nouvelles rames voyageurs, pour remplacer celles actuellement en fin d’exploitation. Sur les 648 kilomètres de voie, 300 kilomètres ont déjà été renouvelés, et 225 kilomètres de nouveaux rails posés dans les zones instables.
La phase actuelle prévoit de couvrir Alembé-Ndjolé-Lopé et Milolé-Franceville, avec un coût total de 350 milliards de francs, dont 130 milliards financés par l’État et 220 milliards par la Setrag.
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