Le Directeur Général de la société d’exploitation du Transgabonais ( SETRAG), Christian Magni, s’est rendu le samedi 04 mars au PK333 aux côtés de l’ARTF-Autorité de régulation des transports ferroviaires et de la Direction des infrastructures ferroviaires , portuaires et aéroportuaires, avec pour mission de réceptionner le chantier de réhabilitation de la voie.
70 jours, c’est la durée d’interruption du trafic ferroviaire depuis son annonce,c’est aussi le temps pris par les travaux de réhabilitation de la voie Offoué-Booué. C’est accompagné de sa délégation, que le Directeur général de la SETRAG, Christian Magni a effectué une descente de terrain ,au cours de laquelle, il a réceptionné le chantier de façon officielle.
En effet, cela a été aussi pour lui l’occasion de constater la fin des travaux, de s’assurer de la fiabilité et de la sécurité de la nouvelle voie.
« Aujourd’hui, on rentre dans la phase où le trafic voyageur va reprendre et pour que ce trafic reprenne, il fallait rassurer les autorités compétentes et les plus hautes autorités du pays, en tête desquelles le chef de l’État, Ali Bongo Ondimba. Donc, nous sommes venu avec la partie état qui est venu la plateforme et donc pouvoir remonter cette information aux plus hautes autorités qui vont initier la reprise du trafic voyageur très attendu par la population », a déclaré Christian Magni.
Le Directeur des infrastructures ferroviaires, portuaires et aéroportuaires, Clotaire Landry Loba, était également sur le chemin de fer Transgabonais aux côtés du conseiller du Directeur technique de l’exploitation, de l’autorité de régulation des transports ferroviaires situé entre les gars Offoué et Booué,afin de constater la conformité des travaux réalisés, et ce, par rapport au Cahier de charges transmis à la Setrag. Il n’a d’ailleurs pas omis de saluer la qualité des travaux et confirmé par la même occasion que la voie était enfin prête pour une reprise du trafic.
« Nous constatons effectivement que les travaux sont menés conformément au cahier de charge prescrit par le cabinet de renommé internationale. Nous constatons par ailleurs que la voie est réhabilitée, que les travaux sont terminés », a indiqué Clotaire Landry Loba.
Rappelons que le chemin de fer Transgabonais est à l’endroit où il a été endommagé sécurisé du côté de l’Ogooué par un mur de bloc de roches et du côté de la montagne, par un mur gabillon.
Laisser une Réponse